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F35B STOVL , il primo jet supersonico che dice addio alla pista

Gianluca Riccio avatar Martedì 17 Novembre 2009, 12:55 in armi di Gianluca Riccio

Meraviglie della tecnica, anche se fa rabbia vedere come queste vengano sviluppate anzitutto per scopi militari: Lockheed Martin F-35B STOVL è il primo jet supersonico equipaggiato con sistemi per il decollo rapido e l'atterraggio verticale.

I test durano da più di un anno (e ovviamente i progetti sono attivi da chissà quanto) e solo da poco il sistema ha trovato la sua stabilità: presto ai caccia non sara più necessaria una lunga pista per procedere ad un decollo, e anche le portaerei cambieranno configurazione.

Certo, se si potesse applicare lo "Short Take Off and Vertical Landing" (STOVL) anche agli aerei di linea...

 

Ecco due video:

11
11 commenti
11
23 Nov 2009
alle 22:24

luca

@ GIORGIO

 

aaan..scusa l'ignoranza,grazie :P

 

10
21 Nov 2009
alle 12:08

edward.81

Anche i omi ricordo di aver cercato info anni addietro su questo aereo dopo averlo visto in battlefield 2. Il video poi risale ad ottobre 2008.

9
20 Nov 2009
alle 12:55

giorgio

cmq questi sono video di un artista... Se cercate bene su cgsocety trovate sicuramente qualcosa in merito...

8
20 Nov 2009
alle 11:07

giorgio

@LUCA

 

E' stato scritto che è il primo supersonico. E vuol dire quindi che sarebbe il primo della categoria a superare il muro del suono e che ha anche questo piccolo optional... ;)

7
18 Nov 2009
alle 15:10

luca

ma scusa non esistono già da anni???

6
18 Nov 2009
alle 11:52

Biru

Il progetto di un velivolo del genere risale agli anni 30. Nel corso della WWII vennero fatti prototipi (ad elica o motori a razzo) ma le potenze non bastavano. Negli anni 50 ne vennero sviluppati altri. Infine negli anni 60-70 uno italo-tedesco e uno russo. Par arrivare al già citato Harrier (prima inglese, e acquistato poi dagli americani) (l'harrier II lo abbiamo anche noi). Il progetto è vecchio. La particolarità di questo F35 (il cui progetto va avanti da più di 10 anni) è l'efficienza e la stabilità del sistema (oltre al fatto che è il primo supersonico nella categoria).

Nel campo civile non è pensabile. Il vecchio Harrier, se stesse in volo verticale vicino al suolo, esaurirebbe il suo serbatoio nel giro di 10 minuti.

Tuttavia vi è lo sviluppo dei convertiplani (mix tra elicottero ed aereo) che ha degli sviluppi nel civile (se viene finito quello Agusta-Bell)

Il fatto che i militari possano "permettersi" queste cose... è perchè sono piccole e il rapporto costo/prestazioni vale la candela. Nel settore civile, dove ora le compagnie sono tutte in fallimento (in pratica)... è già un miracolo che ci siano ancora voli di linea.

Se sia vero o no... è troppo in bassa qualità, ma se è vero, è chiaramente velocizzato... ma neanche tanto.

5
17 Nov 2009
alle 21:15

Danilo

vorrei segnalare un video interessante 
http://www.youtube.com/watch?v=_GjrPvSBGXE&feature=related

4
17 Nov 2009
alle 17:05

Lele

dai a me sembra un'animazione 3d ben nascosta.. i movimenti sono troppo rapidi e fluidi..

senza con questo togliere qualcosa al veicolo.. e allo spreco di talento e risorse per la sua finalità militare.

in realtà esiste (almeno) un precedente: l'Harrier, ormai credo in corso di dismissione.

eheh per far decollare un aereo di linea così ce ne vorrebbe assai.. meglio gli zeppelin solari di qualche post fa. anche quelli sono a decollo verticale, immagino..

3
17 Nov 2009
alle 14:37

Sandman

peccato non dicano che però questo tipo di atterraggi e decolli costa tantissimo in dispendio di energie ovvero costa il sistema in sè e costa in carburante ben più di una partenza\atterraggio classico ecco perchè il sistema già collaudato si diversi aerei 50anni fa nn è poi stato tanto riutilizzato, figuriamoci su un aereo di linea pesante diverse tonnellate!

2
17 Nov 2009
alle 13:58

Davide Vasta

Mi pare una bellissima animazione 3D....

1
17 Nov 2009
alle 13:40

nino

fa quasi impressione vedere con che agilità e rapidità compie le manovre di atterraggio e decollo... come dici tu però fa rabbia vedere come il progresso sia a doppio filo con il settore militare

Nino 

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