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Follia IPad, aspettando la nemesi: HP Slate

Gianluca Riccio avatar Martedì 6 Aprile 2010, 11:26 in informatica di Gianluca Riccio

Come ampiamente previsto, iPad comincia con il botto e apre di fatto la nuova era dei tablet: pc dalle ridotte dimensioni (i costi chissà perchè non si riducono mai troppo) caratterizzati da una elevata connettività e dalla presenza di uno schermo multitouch.

Le prime 24 ore di vendita del gingillo di Cupertino hanno segnato 300.000 pezzi già in casa degli aquirenti, con più di un milione di apps scaricate dal sito Apple: di questo passo si potrebbero anche rivedere al rialzo le stime degli esperti.

Cosa dire? L'entusiasmo dei fans è alle stelle, con qualche caso limite come quello (che potrebbe fare scuola) di un utente americano che ha già installato la sua iPad in automobile modificando il suo cruscotto.

Date un'occhiata:

Nel frattempo, come ogni 'supereroe' che si rispetti, iPad ha un supernemico pronto a scendere in battaglia: si tratta della Slate, periferica in fase di ultimazione da parte della HP, che pare avere già ottime caratteristiche. Sarà abbastanza 'glam' per competere con la Mela?

Staremo a vedere: intanto le prestazioni sembrano di tutto rispetto, come appare dall'ultimo video rilasciato dall'azienda.

 

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2 commenti
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06 Apr 2010
alle 14:18

Luke

con il riflesso riuscirà a guardare lo schermo il 10% delle volte senza contare tutte le volte che sarà distratto per vedere dove toccarlo... e se uniamo le due cose non voglio essere in macchina con lui -.-'

prova a guidare con un autoradio con schermo touch... è completamente diverso da quelle tradizionali dove distingui i tasti col tatto. :)

l'unico motivo per cui le case automobilistiche non integrano questo tipo di sistemi è proprio la distrazione... in futuro quando le auto guideranno da sole metteranno anche qualche console di serie con giochi cloud-based :P

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06 Apr 2010
alle 12:13

Vincenzo

Ho sempre pensato che attualmente costerebbe veramente poco alle case automobilistiche integrare un PC car in ogni automobile. Il vantaggio di una soluzione integrata già in fabbrica sarebbe notevole: intanto la precisione dell'installazione, poi l'integrazione con la vettura. La maggiorparte delle automobili attualmente sono piene di sensori che comunicano con la centralina, ma che nn danno alcun output al guidatore. Con un sistema del genere si potrebbe per esempio vedere un grafico sulla statistica dei consumi... piuttosto che leggere la pressione degli pneomatici, piuttosto che cambiare con un tocco la mappatura della centralina economy/sport e via dicendo! Insomma sarebbe una grossa opportunità di guadagno da parte delle case automobilistiche con una spesa probabilmente irrisoria per loro ;)

Fiat ci sei?

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